بعد غياب دام 20 سنة.. رالي داكار يعود إلى المغرب ويختار الصحراء المغربية مسرحاً لمنافساته الكبرى

تستعد الأقاليم الجنوبية للمملكة المغربية لاستقبال واحدة من أبرز التظاهرات العالمية في رياضة سباقات السيارات والدراجات النارية، مع عودة رالي داكار إلى الأراضي المغربية بعد غياب دام 20 سنة، في خطوة تعيد إلى الواجهة المكانة التاريخية للمغرب باعتباره إحدى أبرز الوجهات العالمية للراليات الصحراوية.

ولا تقتصر هذه العودة على استحضار ذكريات السباقات الأسطورية التي ارتبطت بالصحراء المغربية، بل تحمل معها تحدياً رياضياً ولوجستياً كبيراً، بالنظر إلى طبيعة المسالك الوعرة والامتدادات الصحراوية الشاسعة التي ستشكل مسرحاً لمنافسات هذه الدورة.

وفي هذا السياق، عبّر مدير الرالي، الفرنسي دافيد كاستيرا، عن اعتزازه بالعودة إلى المغرب، مؤكداً أن اختيار المملكة جاء بالنظر إلى تجربتها العريقة في تنظيم الراليات الصحراوية، فضلاً عن الثقة في قدرة السلطات والشركاء المغاربة على إنجاح هذا الموعد العالمي، رغم ضيق المهلة الزمنية التي لم تتجاوز شهرين للتحضير.

وأشاد كاستيرا بالتفاعل الإيجابي الذي أبدته السلطات المغربية والمقاولات الوطنية منذ انطلاق التحضيرات، معتبراً أن النسخة المرتقبة ستكون من أصعب مراحل الرالي، بسبب المسارات الصخرية الوعرة والظروف الطبيعية القاسية التي ستضع قدرات المتسابقين والآليات أمام اختبار حقيقي للتحمل والصلابة.

ومن المرتقب أن تستقبل هذه المغامرة العالمية نحو 350 طاقماً، ضمن قافلة تضم حوالي 3200 شخص، في رحلة رياضية تمتد عبر عدد من المناطق المغربية، وتجمع بين التحدي البدني والدقة التقنية والخبرة في التعامل مع التضاريس الصحراوية.

وسيبدأ المسار بعد عبور مضيق جبل طارق، حيث ستتخذ القافلة من مدينة بوعرفة أول محطة للمبيت، قبل التوجه نحو المسالك الصخرية بمنطقة زاكورة، ثم المرور بأكادير للاستفادة من يوم للراحة، لتواصل الأطقم رحلتها جنوباً في اتجاه السمارة ومناطق من جهة الداخلة، حيث تنتظرها مرحلة ماراطونية تتطلب استقلالية كبيرة وقدرة استثنائية على التحمل، قبل العودة إلى مراكش.

وعلى مستوى المشاركة، ستعرف هذه الدورة حضور 368 مركبة بمختلف أصنافها، من بينها 130 دراجة نارية، و60 سيارة، و60 مركبة خفيفة، و30 شاحنة، إلى جانب 80 مركبة تاريخية مخصصة لفئة «داكار كلاسيك»، فضلاً عن ثمانية نماذج أولية ضمن فئة «ميشن 1000»، التي تركز على اختبار تقنيات الدفع البديلة.

وستشهد المنافسات مواجهة قوية بين أبرز الشركات المصنعة في عالم الراليات، من بينها تويوتا وميني وأودي وميتسوبيشي وبيجو وداسيا، إلى جانب علامات أخرى تدخل غمار التحدي بطموحات كبيرة، من قبيل فورد وديفندر وأستون مارتن.

أما منافسات الدراجات النارية، فستعرف بدورها حضور أسماء وشركات بارزة، تتقدمها «كي تي إم»، صاحبة 20 لقباً، إلى جانب هوندا وياماها وبي إم دبليو وسوزوكي وهيرو، في سباق ينتظر أن يشهد تنافساً قوياً على المراكز الأولى.

وعلى مستوى الأسماء المشاركة، ستستقطب هذه الدورة نخبة من أشهر أبطال الراليات الصحراوية، يتقدمهم الفرنسي ستيفان بيترهانسل، صاحب 14 لقباً، والقطري ناصر العطية، والإسباني كارلوس ساينز، والفرنسي سيباستيان لوب، فضلاً عن بطل العالم السابق للفورمولا واحد فرناندو ألونسو، والسائقة الإسبانية لايا سانز، إلى جانب الدراج الأرجنتيني كيفن بينافيديس، المتوج بلقب رالي داكار للدراجات النارية مرتين.

كما ستجمع هذه النسخة بين عراقة المنافسة وتطور التكنولوجيا، من خلال فئة «داكار كلاسيك» التي تعيد إلى الأذهان المركبات التي صنعت تاريخ الرالي خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، وفئة «ميشن 1000» التي تتيح اختبار حلول تكنولوجية جديدة تعتمد على الهيدروجين والطاقة الكهربائية والأنظمة الهجينة في ظروف صحراوية حقيقية.

وتكتسي هذه العودة أهمية دولية إضافية، بالنظر إلى الانتشار الإعلامي الواسع للتظاهرة، التي ستُنقل فعالياتها إلى 190 دولة عبر أكثر من 70 قناة تلفزيونية، ما يمنح المناطق المغربية التي ستحتضن مراحل السباق فرصة جديدة لتعزيز إشعاعها السياحي والرياضي على الصعيد العالمي.

وبعودة رالي داكار إلى المغرب، تستعيد الصحراء المغربية مكانتها ضمن خريطة أبرز السباقات العالمية، في موعد يتجاوز حدود المنافسة الرياضية ليشكل مناسبة لإبراز المؤهلات الطبيعية والجغرافية للمملكة، وقدرتها على احتضان التظاهرات الدولية الكبرى، حيث ستظل مغامرة الرمال والتحدي والسرعة عنواناً لعودة تاريخية طال انتظارها.